Veilige, authentiek uitgevoerde kabelbomen
Een storing zit vaak in een klein hoekje. Het elektrisch circuit van oldtimer is complex, gevoelig voor veroudering en kwetsbaar wanneer je het ‘op goed gevoel’ modificeert. Haperingen geven ergernis, brand zorgt voor een drama. Vanuit deze wetenschap legt Beek Classic Wire zich toe op het repareren, aanpassen en compleet vervangen van kabelbomen in klassieke personen- en bedrijfswagens, motorfietsen en andere voertuigen met historische waarde, ook vooroorlogse modellen.
Tijdens onze werkzaamheden zoeken wij naar een uitgewogen balans tussen veiligheid en originaliteit, altijd in overleg met de eigenaar. Betrouwbaarheid krijgt sowieso de hoogste prioriteit. Van doorslaggevend belang zijn deugdelijke, vochtwerende verbindingen, stabiele massapunten, voldoende gezekerde groepen en relais om warmteontwikkeling te voorkomen. We leggen de bedrading altijd veilig uit de buurt van plaatsen waar zich vocht en hitte ontwikkelen, bovendien letten we er zorgvuldig op dat de mantel nergens kan gaan schuren.
In de voorbereidende fase tekenen we de kabelboom volledig uit, in principe met de originele elektrische schema’s als leidraad. Zijn die niet beschikbaar, dan baseren we ons op ervaring en historische kennis van merk auto, model, land en bouwperiode. Ook qua materiaalgebruik streven we authenticiteit na. In het verleden werkten veel fabrikanten met hun eigen typen connectoren en verschilden de patronen en de samenstelling van kabelmantels per land. Het aantal varianten dat wij op voorraad hebben liggen loopt in de honderden.
Het vernieuwen, herstellen, upgraden (rallyaccessoires) en uitbreiden gebeurt altijd in onze geordende, goedverlichte werkplaats, centraal in Nederland gelegen. Afhankelijk van het type voertuig en in overleg met de eigenaar vervaardigt Beek Classic Wire de kabelboom op afstand of ‘aan boord’. Door onze ervaring kunnen wij in de meeste gevallen vooraf een realistische inschatting maken van de hoeveelheid werk.
Specialismen
Pre-war
Linnen bedrading, al dan niet gelakt, oliekous, metalen flexslang, zelfs vliegtuigdraad, we komen het allemaal tegen bij vooroorlogse auto’s. Beek Classic Wire heeft regelmatig pre-war-modellen in de werkplaats staan, die specifieke uitdagingen met zich meebrengen, vooral qua informatievoorziening. Vaak plegen klanten al vooronderzoek, maar we gaan ook te rade bij specialisten en restaurateurs. Op beurzen werpen we regelmatig een blik in bijzondere klassiekers en verder kunnen we terugvallen op onze eigen kennis en ervaring, die zich voortdurend blijft uitbreiden. In het zeldzame geval dat het niet lukt om via ons wereldwijde netwerk de juiste materialen te bemachtigen vervaardigen we deze zelf, bijvoorbeeld oliekous.
Concours
Sommige klassiekers moeten te allen tijde gebruiksklaar zijn, andere hebben een bijzonder doel: excelleren op een (inter)nationaal concours. Bij die categorie bouwt Beek Classic Wire de kabelboom volstrekt conform de originele specificaties op, zonder eventuele upgrades. Dit vergt een buitengewoon zorgvuldige aanpak, omdat het nooit ten koste mag gaan van veiligheid en betrouwbaarheid. Naast onze eigen ervaring doen we indien nodig een beroep op modelexperts om absolute authenticiteit te kunnen nastreven.
Rally
Bij het prepareren van een auto voor klassiekerrally’s zijn elektrische accessoires onontbeerlijk, zoals extra buiten- en binnenverlichting, een tripmaster en een bedieningspaneel met extra functies. Beek Classic Wire maakt niet zomaar vertakkingen aan de originele kabelboom. Veiligheid en betrouwbaarheid staan voorop, daarom realiseren we de uitbreidingen op verantwoorde punten in het elektrisch circuit. We brengen meer zekeringgroepen en relaisschakelingen aan, zoveel mogelijk op goed bereikbare plaatsen. Ook bij 6-voltsystemen kunnen we op een deugdelijke wijze de accessoires in het boordnet integreren, zonder dat de stroomvoorziening op kritische momenten nijpend wordt.
6 volt - 12 volt
Met een zorgvuldig aangelegde kabelboom kan een klassieker met een 6-voltsysteem probleemloos functioneren. Toch moet je als eigenaar rekening houden met beperkingen, zoals een beperkte lichtopbrengst en traag bewegende ruitenwissers. Naar wens bouwt Beek Classic Wire zo’n elektrisch circuit geheel om naar 12 volt, wat tevens de mogelijkheid biedt om extra accessoires aan te sluiten. Het betekent onder meer toepassing van een andere startmotor, dynamo, ruitenwisser- en kachelmotor. Wij voeren deze modificaties zo onzichtbaar mogelijk uit.
PROJECTEN
- Alle
- Ferrari
- Maserati
- Projecten
